Eine neue Generation der Hubrettung
Florian Erding 30/1: Rosenbauer L32A-XS auf Mercedes-Benz Econic 1830 L. 32 m Arbeitshöhe, 500 kg Korblast.
Angekommen am 22. Mai 2026
Rosenbauer L32A-XS
Florian Erding 30/1
Einsatzbereit seit Anfang November 2026Nach über 25 Jahren im Dienst wird unsere bisherige Iveco-Drehleiter abgelöst. Die neue Drehleiter ist am 22. Mai 2026 in Erding eingetroffen. Sie steht auf einem Mercedes-Benz-Fahrgestell und wird computergestützt gesteuert. Seit Anfang November 2026 ist sie einsatzbereit und wird in Dienst gestellt. Wie sich die Mannschaft darauf vorbereitet hat, steht in unserem Bericht.
Technische Daten
- Fahrgestell
- Mercedes-Benz Econic 1830 L
- Aufbau
- Rosenbauer L32A-XS 3.2 Flat
- Baujahr
- 2026
- Leistung
- 221 kW · 300 PS
- Getriebe
- Automatik
- Besatzung
- 1 / 2 · Trupp
- Arbeitshöhe
- 32 m · Korblast 500 kg
- Wasserwerfer
- 1.600 l/min
- Funkrufname
- Florian Erding 30/1
- Standort
- Erding
Bildergalerie · 18 Aufnahmen
Geschichte · 50 Jahre Hubrettung in Erding
Drei Generationen Drehleiter
Vom mechanischen Magirus-Deutz 170 D 12 (1973) über die Iveco DLA(K) 23/12 (2000) bis zur neuen Mercedes-Drehleiter mit Rosenbauer-Aufbau (2026): An den drei Generationen lässt sich ablesen, wie sich die Hubrettung in Erding entwickelt hat.
2000–2026
Iveco DLA(K) 23/12
Florian Erding 30/1
Wird durch die neue Drehleiter abgelöstZur Jahrtausendwende wurde der Fuhrpark modernisiert. Seit Baujahr 2000 rückt die Feuerwehr Erding mit der Drehleiter mit Korb DLA(K) 23/12 unter dem Funkrufnamen Florian Erding 30/1 aus. Dieses Fahrzeug hat uns über ein Vierteljahrhundert zuverlässig begleitet.
Technische Daten
- Fahrgestell
- Iveco 150E27
- Aufbau
- Magirus
- Baujahr
- 2000
- Leistung
- 196 kW · 267 PS
- Getriebe
- Automatik
- Gesamtgewicht
- 14.500 kg
- Besatzung
- 1 / 2 · Trupp
- Standort
- Erding
1973
Magirus-Deutz 170 D 12
Außer DienstDen Grundstein für die moderne Hubrettung in Erding legte ab 1973 die Drehleiter auf einem Fahrgestell Magirus-Deutz 170 D 12. Sie war viele Jahre im Einsatz und arbeitete noch rein mechanisch, ohne Computersteuerung.
- Fahrgestell
- Magirus-Deutz 170 D 12
- Antrieb
- Mechanisch, ohne Computersteuerung
- Im Dienst
- ab 1973
Im Einsatz für Erding
Damit wir auch in Zukunft bestmöglich für die Sicherheit derBürgerinnen und Bürger in Erding sorgen können.